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戰略成本管理驅動—降本增效中國行第239期
發布者:m.fh112233.com    發表時間:2024年06月27日    瀏覽:519
2024年6月20日—6月22日,姜上泉導師在鄭州主講第239期《利潤空間—降本增效系統》3天2夜方案訓戰營。雙匯、中國聯通、天海電器、新鄉投資集團等多家大型企業集團的經管人員參加了3天2夜《利潤空間—降本增效系統》方案訓戰營。

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訓戰中,姜上泉導師指出,企業的資源始終是有限的,如何用有限資源,實現產出的最大化,是企業降本增效追求的目標;降本增效的本質是效率,即用最少的資源做更多的產出。
而企業要實現資源產出最大化,就有必要懂得運用戰略降本增效的產業價值鏈優化、資產結構優化、產品結構優化、客戶結構優化、組織結構優化;通過五大優化,在成本的源頭就將成本控制到極致。

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比如,比亞迪的海豹比特斯拉model3生產成本低了15%,卷王比亞迪的戰略成本管理就是產業鏈的垂直整合。
一輛新能源汽車主要零部件是電池、電機、電控,成本占到整車的50%以上,而比亞迪是國內唯一三大件全部自產的車企;另外,比亞迪還在江西、非洲等地收購鋰礦,從而完成了“原材料、設計研發、制造、電池回收”的完整產業鏈。

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產業鏈垂直整合是比亞迪成本優勢的關鍵,比如,海豹的零部件里有75%是自產的,17%來自中國供應商,只有8%來自海外。而中國產Model3的零部件自產率只有46%,而德國產ID.3的自產率只有35%。

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為減輕產業鏈垂直整合自產資產過重的風險,比亞迪把幾個重要部門拆分成獨立運營的子公司,比如弗迪動力、弗迪科技、弗迪電池、比亞迪電子和半導體,不僅為自家生產,還給其他友商供貨。
訓戰中,姜上泉導師強調,企業降本增效需要有源流思維,尤其是固定資產投資、重大項目投資,一旦前期成本確定了,后期想降低成本難度就非常大,因此,戰略降本增效的五大優化是企業經營決策者改善企業ROE的重中之重。

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3天2夜《利潤空間—降本增效系統》方案訓戰營,姜上泉導師重點分享了降本增效系統之降本增效總體規劃、營銷創收增效、營業成本降低、期間費用降低、業財融合推動等內容,并帶領參訓學員完成了各自企業降本增效執行方案的制定。

圖片

由降本增效云學院姜上泉導師原創研發的《利潤空間—降本增效系統》已經成為國內咨詢培訓領域的頂尖品牌,18年以來,該系統成功走進清華大學、北京大學、中山大學、山東大學、上海交通大學與多個省市區政府部門及165家世界企業500強和中國企業500強。
《利潤空間—降本增效系統》業務線通過“營銷增效創收、戰略增效降本、研發增效降本、工藝增效降本、采購增效降本、物流增效降本、生產增效降本、質量增效降本、人資增效降本”促進企業利潤提升;財務線通過“經營規劃、全面預算、管理會計、獨立核算、增量激勵”改善企業經營業績。

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